AU Lost and found by Greyhound

В пятницу мы весь день ехали из Агнес Вотер в Брисбен. Пока мы дремали в автобусе, в суматохе разгрузки-посадки на какой-то из остановок наши рюкзаки выкинули из багажа на перрон, да там и оставили. Очевидно, недостача обнаружилась лишь на нашей, конечной, остановке, полдня спустя.

Шофер записал наше описание сумок, их содержимого (все плавательные и медицинские припасы, ремонтные инструменты и прочие мелочи) и маркировки, и связался по рации со следующими рейсами - дескать, найдете - привозите. На нашу хромую удачу, мы доступны в Брисбене почти неделю, хоть и не каждый день.

Посетовав, что на его рейсе такое впервые, водитель пожелал нам удачи и уехал, обещав наутро оформить дело о пропаже. Напоследок он спросил, сколько это стоило и застраховано ли.

Мы прикидывали весь вечер и оценили, что воспроизвести все "мелочи" этих сумок в суете срочных закупок может стоить пару тысяч долларов. А многие обыденные для нас медицинские запасы на черный день тут даже и не купишь просто так, без похода к врачу за рецептом. Но самое ценное тут - время, которое придется оторвать от туров на шоппинг!

Наутро мы сходили на вокзал, в офис Грейхаунда, и не особо удивились, что пока об этой проблеме им не известно. Затем и пришли ,)

Наши повторные показания записали в Систему, как комментарий к уникальному номеру билета. Девушка взялась обзвонить все остановки на нашем пути, что само по себе не просто. Организованных вокзалов было, кажется, три. Остальной десяток раз мы останавливались "у заправки Х" или "у магазинчика У". Также в дело вписали наши контакты, из которых существенным является лишь емейл - на международные телефоны никто звонить и писать не хочет, дорого.

Пожелав нам счастливого пути и обещав держать в курсе, она напоследок спросила про страховку багажа.

Тут-то мы вспомнили, что кроме плавательных вещей и аптеки для всего живого и материального, в пляжно-походном рюкзаке жили также наши страховые полисы. Вообще говоря, при наступлении страхового случая, должно быть достаточно их номеров. Полисы у нас отксерены и сфотографированы, но чтобы их так предъявить, надо быть в сознании при наступлении такового случая ,)

Интересным риторическим вопросом оказалось понимание концепции страховки багажа. Это что, надо описать и оценить каждую ласту, носок или тюбик суперклея? А потом вспомнить, что именно было в данной сумке? Или репарации идут по килограммам? А как быть с аптекой - которая убывает естественным образом, но дорога при воссоздании с нуля?

Интересно, что Грейхаунд по контракту не отвечает за багаж, хотя и требует его сдачи в подвал автобуса. При этом бирки, как в самолете, не ставятся. Нет даже документального подтверждения - сколько сумок ты сдал и получил! В ручную кладь всё взять нельзя - только совсем ценные или хрупкие вещи, документы и т.п. Как быть туристам, для которых из-за временных рамок всё ценно?..

За такой беседой мы пришли в полицию. В Брисбене находится ее штаб-квартира по штату Квинсленду, причем аккурат напротив автовокзала! ,) И несмотря на субботнее утро, приемная работала.

Офицер выслушал нашу проблему и на всякий случай "пробил" наши имена с бирок на рюкзаках - вдруг их уже кто-то сдал в полицию? Увы, нет.

Сами полицейские сбором таких потерь обычно не занимаются, особенно на остановках, но и из водометов не расстреливают. Хорошие, непуганные люди! ,)

Вопрос о наличии и досмотре заявленных видеокамер на станциях остался неотвеченным.

Завершая беседу, он посоветовал дать Грейхаунду шанс. А если за пару дней не найдут - прийти снова и оформить заявление. Вдруг кто-то потом их найдет и сдаст в полицию - ей сразу будет известно, с кем контактировать ,)

На этом мы уехали на викенд в австралийских горах.

Утром в понедельник проезжали Брисбен и зашли в Грейхаунд. И слава небесам - один из следующих водителей нашел наши вещи на остановке и привез сюда, "на базу"! Нашему, похоже, досталась головомойка - за недосмотр, за медленное рапортование и вообще - что выбросил сумки и уехал, не убедившись, что их забрали. Хорошо, на *это* никто не позарился, и они там же на перроне и лежали до следующего рейса! ,)))

Так что теперь мы снова полностью снаряжены и готовы к новым приключениям.

А из этой эпопеи мы вынесли следующие уроки:
* все сумки должны иметь актуальную и защищенную от потери и износа маркировку, можно две - одну во внутреннем кармане и легко заметную снаружи. Лучше заламинировать скотчем или обновлять по мере износа.
* маркировка должна включать адреса электронной почты и/или локальный телефон. Второе мало вероятно ,)
По международному телефону звонить не будут, особенно если не обязаны.
* на маркировке уместен почтовый адрес, куда надо отсылать эти сумки при нахождении добрым человеком. Опять же, оперативные контактные данные нужны, чтобы как минимум оплатить почту.
* надо помнить, как записано твое имя на бирке сумки ,)
* при таких ситуациях оправданна своевременная постановка на уши максимального числа искателей - шоферов, офиса перевозчика и даже полиции.
* вещи реально могут найтись!
* надо следить, чтобы при переездах документы всё же оставались на руках.
* наконец, просто надо оглядывать кучу сумок, лежащих на перроне, при каждой остановке ,)

Задача со звездочкой - понять и применять страхование багажа.

--
Sincerely yours,
Jim Klimov

scribbled on my mobile,
sorry for any typos