вторник, 8 февраля 2011 г.

ID Путевые заметки про Бали

Считается, что "на Бали все уже были и про этот остров все всё знают". Поскольку для меня оно все равно в новинку, что увижу - то и спою. Увы, абзацы местами было бы лучше переставить, но на телефоне я этого сделать уже не могу. Может быть, когда-нибудь я отредактирую готовый пост в блоге.

--

Пугает масса мотоциклов и скутеров, больше чем машин, и едут с обеих сторон от твоего авто. На одну машину местами приходится сотня "самоубийц". Из-за них у нас за рулем были бы проблемы с обгонами, выездами и поворотами. Но местные водители их, похоже, практически не учитывыают при маневрах - дескать, сами увернутся.

Многие скутеры несут двух человек и/или объемный груз (ворох плетеных шляп и корзин на продажу, полдюжины мешков цемента и т.п.), под которым не видно водителя. Иногда едет целая семья в 3-4 человека, а в одном месте грузился "скутер-школьный автобус" - на нем уже висело несколько детей, и еще с пяток стояло в очереди.

Дорога довольно разбитая - вызывает ностальгию - и очень узкая, или выглядит так. Пока я удивляюсь, как на ней помещается наша машина, она успеет разминуться со встречной ,)

Движения много (остров заселен плотно) и узкая дорога довольно напряжна уже на практически предельной скорости 40кмч. Остановившаяся высадить пассажира или плохо припаркованная машина не останавливает поток, уходящий на встречку, но порождает много бибиканья. Светофоры часто игнорируются - если нет машин или пешеходов поперек пути, то не зазорно пролететь и на красный.

Удивительно, но мы не видели аварий или их последствий (мятых машин и т.п.), но местные говорят, что мотоциклы бьются "часто". Ощущение хаоса на дороге, но аварий мы не видели. В целом, правильно советуют брать машину с водителем. Это стоит те же деньги, зато всем спокойнее.

Кроме того, местные гаишники известны поборами "на покурить", и легко разводимые белые туристы - их особо любимый деликатес. Это еще один повод не арендовать один только транспорт. Даже наши водители не раз отдавали небольшую купюру подходившему и козырявшему юноше в униформе, при этом никто ничего не говорил. А на стоявших на обочине и о чем-то споривших с полицией европейцев нам показывали специально.

У многих крупных заведений служат регулировщики движения, останавливающие ручными знаками "СТОП" поток на дороге ради въезжающего или выезжающего клиента.

Вся земля занята - на ней если не домики, то террасные рисовые поля или пальмы и прочие сады. Местами в зарослях между домами неожиданно пасутся тощие коровы, причем они лишь отдаленно похожи на наших - мелкие детали фигуры совсем другие.

На улицах дремлют, чешутся и иногда ковыляют толпы собак. Вроде бы не беспризорные - в ошейниках. Но на поводке я, кажется, ни одной не видел.

Кошки тоже особенные - с гордо торчащим обрубком хвоста. Местные божатся, что это врожденное, и зверей никто не мучает.

Также бегают и кукарекают петухи и куры с цыплятами. Часто их можно видеть уже не бегающими, а заключенными в плетеную клетку радом с дорогой - на продажу или жертвоприношение.

Вдоль дорог выставлено много украшений на продажу - деревья, мебель, плетеные изделия, резные статуи из камня и дерева, реже литые. Тонкая искусная работа обычно изображает либо европейских девушек, либо индуистских и буддистских богов. Забавно обилие статуй слонов (в индуистской символике и просто как животные), при том что первые живые слоны на Бали, говорят, были завезены лет 5 назад для катания туристов.

Строения малоэтажные, и не считая гостиниц - трехэтажка уже высотка. Так легко занять стокилометровый остров с населением в 30млн человек (если верить таксисту)...

Из-за непрерывной застройки небольшими домами и повсеместного сельского хозяйства возникает ощущение, что весь остров - огромная деревня лишь с формальной нарезкой на районы, которые на карте считаются городами. Однако у многих таких городов до сих пор есть свой король и его роскошная резиденция.

Нередко встречаются красивые "храмы", в основном балийские (или балинезийские) - это свой архитектурный стиль, произошедший от индуистского.

70проц религиозного населения - мирные индуисты (хинду). Еще распространены христианство, конфуцианизм, буддизм и мусульманство, включая агрессивных экстремистов.

Новые здания возводятся современными методами - из кирпича, крупных блоков и бетона, но иногда встречаются бамбуко-бетонные каркасы вместо железо-бетонных. При возведении даже узких домов в пару окон шириной, их все равно украшают традиционными крышами.

Небольшие, практически личные храмы-алтари есть в каждом уважающем себя доме, включая гостиницы.

Крупные "храмы" используются для публичных церемоний. Они составлены из нескольких небольших алтарей, открытых домиков для возлежания, нескольких башен с многоярусными черными квадратными "тетчевыми" крышами (плотные вязанки соломы или тонкого бамбука), окруженных красивыми каменными стенами с воротами и резными дверями.

Бамбук вообще активно используется в постройках и особенно в крышах самой разной конструкции. Толстые стебли могут быть располосованы на черепицу, которая в несколько слоев формирует крыши алтарей попроще. Каркасы крыш и многих легких конструкций также бамбуковые.

Многие строения любого назначения - включая торговые центры, гостиницы и фермы - тоже сгруппированы в настоящие фортификации с высокой общей внешней стеной, явной или сформированной самими зданиями. Часто во всем периметре один вход и по углам расставлены самые высокие дома - как башни в крепости. Но доминирующей высотой обычно является башня на ножках - то ли водяная бочка, то ли место надзирателя или охранника. А возможно и то и другое, либо что-то совсем третье ,)

В украшении фасадов и дворов обильно используются статуи. На крупных улицах городов, которые все же существуют, встречаются огромные 5-10-метровые статуи на религиозную тематику, а также памятники неизвестным нам, но вполне современно выглядящим и вооруженным, воинам.

Дорожные знаки встречаются редко, хотя несколко раз нас выносило даже на сертезные магистрали. Дороги и улицы подписаны очень редко, номера домов похоже не существуют как понятие. Местные водители просто помнят все дороги острова, "благо их не так много - это вам не Ява".

Знак пешеходного перехода заслужил особого нашего внимания - силуэты людей на нем широкие и какие-то ковыляющие, как стереотипичные пенсионеры, держащиеся за радикулитную спину. Мы подобных людей на улицах не видели, зато немало дам с прямыми спинами несут на голове подносы с горами бананов, ящики с минералкой и прочие товары.

Каждый взгляд на улицу добавляет сюда новый абзац - всё такое непривычное - но, пожалуй, пора закругляться! ,)

--
Sincerely yours,
Jim Klimov

scribbled on my mobile,
sorry for any typos

Комментариев нет:

Отправить комментарий