Вероятно, наш позитивный опыт зависел от погоды и еще менее предсказуемых факторов, так что YMMV. Но нам самим столь детально описанные нами развлечения определенно понравились!
-----
Приехав в Agnes Water/город 1770, известный тем, что тут высадился лейтенант Кук и открыл новые земли для Ее Величества - целый континент в итоге, мы поселились в бэкпэкерском хостеле Cool Bananas. Как и писали во всех интернет-отзывах, это очень дружелюбное заведение. Подобно многим заведениям в небольших городах, оно управляется людьми, которые тут получают больше удовольствия от жизни, чем денег, и всегда готовы помочь другим. Так, наш лишний багаж может бесплатно провести неделю в их кладовке, пока мы будем на острове. А директор гостиницы сам отвезет нас с сумками в порт, на погрузку к рейсу, начинающуюся в 7 утра. В самом городке все со всеми знакомы, многие конторы владеются сообща, так что возможны интересные предложения и скидки.
В самой гостинице и в лесодебрях вокруг нее живет масса живности. Круглый день кто-то чирикает, поет, свербит и т.п., по земле скачут лягушки, а по стенам бегают саламандры. За ними гоняется собака хозяина, как иной котенок - за тараканами. Поймав, играется с жертвой так же по-кошачьи. При этом тут как-то нет москитов и местных миниатюрных, но кусючих, sandfly-ев. Последние вполне соответствуют той грозной славе, которую мы слышали заранее и не заметили с новозеландской мошкой.
Далее мы пошли отметиться для круиза на остров Lady Musgrave Island. Корабельных дел мастера сообщили нам, что у них есть два официальных прогноза погоды, в 7 утра и в 3 дня, и пока что похоже, что мы поплывем - но далее весь викенд и в понедельник погода будет "нелетная". Но все уточнится утром, при отплытии. Поэтому нам надо запастись водой из расчета 5 литров на человекодень по крайней мере на 6 дней (длина нашего тура). Вообще рекомендуется иметь 4-6 дней запаса на плохую погоду - если нас не заберут оттуда в срок (недавно туристы, ехавшие на пару дней, ждали у моря погоды десять дней). В нашем случае это по крайней мере 60 литров, которые надо найти (как канистры с водой или без) и дотащить до корабля!
В итоге мы сговорились, что 60 литров должно быть достаточно, т.к. во вторник паром точно прийдет и пополнит наши опустевшие канистры - дав примерно 4 дня запаса. Кроме того, мы сами расчитываем на 2 литра питья в день - и не будем особо тратить те 3 литра, которые заложены на варку супов и отмывание посуды от них. Наша ставка на готовую еду - овощи-фрукты, консервы, бутерброды из непортящейся биомассы, мюсли-батончики и т.п.
Остаток дня мы провели в магазинах, закупая воду и еду. Нам даже разрешили укатить тележку до гостиницы, при условии, что мы ее прикатим назад ,)
Под вечер, запаренные, мы доползли до пляжа и попрыгали в волнах. Это нас моментально оживило, а то даже с мороженым в руках было "трудно быть". Похоже, что приливный сёрф тут включен всегда, то сильнее, то слабее. Это было круто - огромные волны, причем с гладким безопасным песчаным дном, и при температуре воды 28-30 градусов!
Пляж и прилегающий парк оборудованы замечательно - как и почти во всех виденных небольших прибережных городах. Рядом с пляжем пресный душ, туалет и переодевалка. В парке детская площадка, деревянные скамейки и столики с навесами и без, и бесплатная закрытая газовая плита для барбекью или хот-догов. Лишь в одном городе они работали за плату, хотя и символическую - дешевле пакета углей или дров. Нажимаешь кнопку, протвень прогревается - и жарь, что принес! Народ просто приходит целыми семьями перекусить жаренного мяса в теньке с видом на прибой или яхт-марину, аккуратно убирается и уходит. В некоторых местах навесы над столиками электрифицированы, так что можно заряжать телефоны или сидеть с лаптопами.
Таким простым образом решается проблема случайных костров из отломанных веток, что сокращает пожароопасность и повышает благовидность районов.
Вечером в хостеле хозяева закатили вечеринку для гостей, что делается примерно раз в неделю. Увы, мы были заняты сборами сумок для плавания (набрался целый чемодан вещей, остающихся в кладовке) и оставались сытыми после большой, сытной и дешевой "пиццы для путешественников" в местном ресторане. Её нет в меню, но она анонсирована в хостеле. Знающие пароль "Travellers Pizza" могут ее заказать и наесться. Вдвоем. С голодного старта. И недорого (относительно других пицц в АНЗ).
На вечеринку мы все же зашли посмотреть и съесть по жаренной сосиске нахаляву. Громкими щелчками кнута рассекал воздух ковбой Брюс Роадес, ныне пилот и совладелец местного турагенства Tribal Travel (забегая вперед скажу, что оно также представлено, по крайней мере, в центре Брисбена).
Он рассказал, что они запустили новый тур Castaway. Это когда тебя привозят на самолете на необитаемый остров и оставляют там на одну или более ночей. Пока что в силе промо-цены - 75уе за полет и ночевку, включая сборы национального парка, к которому относится этот остров. Дополнительные ночи за 30уе, также предлагается доля в похлебке на ужин за 5. Включенные развлечения - каякинг (который сам обычно стоит от 40) и катание на тракторных шинах по морю с вечным прибоем, рыбалка, ловля и поедание свежих устриц с камней, прогулки через буш к маяку и пещерам, снорклинг в рифе на устье реки, впадающей в океан. Можно увидеть динго, кенгуру, черепах, дельфинов, (и)гуан и прочую экзотику. Для ночевки предоставлены палатки и матрасы, локация снабжена навесом с кухней и водой, а дорожки в лесу (от пляжа к палаткам) утыканы садовыми светильниками на солнечных батареях. С собой надо везти только спальники, купальники, фотоаппарат, солнцезащиту и репелленты. Дескать, если надумаете - залетайте к нам!
Как может быть понятно из долгой вводной и даже из названия этого поста, мы не поплыли на остров в срок, как было запланировано.
Встав в полшестого для завтрака и финальной упаковки вещей под сияющим ранним солнцем, выписки из гостиницы в 7 утра и сдачи вещей в кладовку, мы под моросящий дождь погрузились в машину директора и поехали в порт. Кстати, город по сути начался в 1980-ых годах, так что тут недавно появились надежно проложенные дороги. Некоторых дорог еще нет, и почти все машины - большие монстры с 4-колесным приводом.
За пять минут нашего пути из гостиницы в порт, легкая морось превратилась в мощный ливень, который утих до обычного сильного дождя к началу разгрузки машины в порте.
Пока я таскал канистры с водой, выскочила дама из офиса круизов и начала свою речь:
- Прежде, чем вы разгрузитесь...
- (Ну, думаю, хочет увидеть ваучер на тур, или пожурить за опоздание на 5 минут)
- ...хочу сказать, что мы сегодня не поплывем!
- 8[] !
- Дождь нас не волнует, но в море сильный ветер, и мы юридически не имеем права покидать порт. Возможно, следующий рейс будет послезавтра, в воскресенье. Уточним по дальнейшим прогнозам.
- 8( !
Рассказали историю о яхте, которая недавно уплыла из Эрли Бич, несмотря на государственный запрет от метеорологов. Корабль сдрейфовал боком на камни и затонул. Всех спасли вертолетом, но капитана за нарушение госзапрета дисквалифицировали и посадили на два года.
В итоге мы загрузились в машину и поехали назад, в гостиницу.
Там мы оплатили ближайшую ночевку, чтобы далее узнать дневной прогноз и подумать.
Тем временем появился парень-продавец из тур-компании Tribal Travel, вторая половина которой принадлежит Дэнни, "нашему" знакомому директору Cool Bananas. Продавец уверил нас всех, что авиаперелеты разрешены и мы можем заказать тур на сегодня - как раз один рейс еще пуст. Пока что он идет в душ, но с 9 утра будет в офисе турфирмы.
Вообще, мы пока что насчитали в хостеле всего полдюжины "чистых туристов", таких как мы. Правда, из-за наводнений он сейчас сильно недогружен. По сути, своими недорогими койкоместами мы оплачиваем текучку хостела - воду, электричество, мыло и прочее. Остальные ребята работают по 1-2 часа в день в самой гостинице (в основном, уборка, текущий ремонт и вождение микро-автобуса) или в аффилированных бизнесах, бесплатно живут в ней и развлекаются остаток дня. Некоторые проводят так несколько дней, другие - пару месяцев. Ребята из многих стран - Канады, Франции, Германии, Голландии - приезжают погулять на несколько месяцев сразу, до полугода. Наш запланированный тур на 2 месяца - отнюдь не рекордный. И очень многие туристы, включая взрослых солидных людей едут с такими подработками для удешевления проживания и развлечений. Так, сотрудникам гостиницы туры Трайбал-Трэвела могут доставаться бесплатно.
Поскольку жизнь владельцев уже вполне обеспечена и перешла в фазу перманентного отпуска, их устраивает такое самообеспечение гостиницы.
За чашкой кофе после душа мы обсудили с продавцом предлагаемый тур Castaway. Он, оказывается, назван в честь фильма с Томом Хэнксом, где современный главный герой попал в авиакатастрофу и робинзонил на острове несколько лет. На местном острове можно поискать Вильсона - герой фильма сделал себе одноименного друга из футбольного мяча, нарисовав на нем лицо.
- Нет, фильм снимали не тут, а где-то на Фиджи. Нашего Вильсона мы сделали сами!
По сути забронировав рейс, мы перенесли оплату номера на следующую ночь, вновь перепаковали вещи и сдали излишки в кладовку, и отправились в тур-офис оплатить заказ.
Там оказалось, что также взимается депозит 20уе с человека на чистоту в лагере. Если мы оставим беспорядок и следующим туристам придется за нами подметать палатки, разгребать мусор или чистить посуду, то наш депозит достанется им за труды. Так решается проблема бесплатной уборки лагеря, и им не надо держать в штате егеря, няньку или иного надзирателя. Ужин также сварим сами, нам оставят здоровые ингредиенты и рецепт. Потому и дешево, что штата мало, оборудование свое уже есть (включая самолет совладельца), плюс раскрутка через первых посетителей - таких как мы, хотя в таком виде (с ночевкой) тур предлагается уже (или всего) 3 месяца. До того лет 5 они летали на дневные прогулки, с парой часов на острове.
В ходе беседы была ненавязчиво рассказана техника безопасности. Например, что при ходьбе через буш всегда надо быть обутым, желательно закрыть ноги, и топать. В Австралии вообще и тут в частности водятся самые ядовитые змеи. Хотя они предпочитают бегство атаке, могут укусить при наступании на хвост.
После этого мы провели пару часов, прыгая в сёрфе на городском пляже, вернулись - и полетели!
Как уже говорилось, пилот Брюс занимается получением удовольствия в течение остатка жизни. Лет до сорока он был заправским ковбоем. У него была "скотоводческая станция" в глубине континента и рыбная ферма на побережье. Как и многие жители фронтира - специалист на все руки. Веселый, в чем-то циничный, с интересным отношением к общепринятым правилам, стереотипам и законам, практичный и рукастый. Он свои фермы сам строил и поддерживал, монтировал сложное оборудование, гонял скот, искал воду и среди прочего - летал. Это звучало как-то обыденно - тут самолет не роскошь, а средство передвижения.
В 18 лет Брюс получил пилотские права и полетел соединять свои разнесенные по Австралии фермы да общаться с соседями.
Я рассказал ему прочитанную когда-то историю об австралийском пилоте-почтальоне, самолет которого метили собаки всех ферм и таким образом тоже "переписывались". Брюс с таким не сталкивался, но история его заинтересовала. Хотя его личный опыт тоже весьма интересен ,)
Сам он предпочитает вести дела в городах, где есть хотя бы летное поле или пляж, куда можно приземлиться - и лучше полетит туда, чем поедет. Говорит, что за рулем автомашин провел куда меньше времени, чем за штурвалом самолетов. А времени налета у него уже более 7000 часов! Я зануда и подсчитал, что это под 4 года рабочими неделями или около года чистого времени, проведенного в небе!
С таким опытом уже почти ничто не может помешать полету. Уже на острове он рассказал нам историю, которую мы потом увидели и в газетных вырезках в хостеле.
Однажды Брюс вез знакомого австралийца через Брисбен. Вдруг в полете он увидел у себя на коленях какой-то черный шнур. Пригляделся - вроде резиновая змейка. Подумав все, что уместно, о больном чувстве юмора своего пассажира, он с ужасом увидел, что шнурок потянулся и живенько уполз ему на ботинок.
В Австралии водятся несколько из 30 самых ядовитых змей в мире, и эта, похоже, была одна из первой тройки, породы "древесная змея Х".
И пилот, и пассажир, знали, что ее нельзя нервировать и провоцировать резкими выпадами. Вообще, на самом деле ее можно испугать любыми движениями, особенно в шумном салоне самолета, где соседям надо общаться через наушники и микрофон. Но брюсовы теплые колени змее явно понравились и она там в итоге пристроилась - хотя ему как-бы надо вести самолет.
Хорошо, у той модели было очень мягкое управление, так что пилотировать можно было и легкими касаниями, в целом застыв, как статуя.
Но все же ситуация экстренная, так что надо садиться где придется. Ближний аэропорт - Брисбенский. Запрос экстренной посадки по рации:
- Flight XXX, requesting an emergency landing.
- What kind of emergency?
- I've got a snake in my plane!
- Repeat, you've got smoke?
- No (совсем нецензурно), I've got a fucking SNAKE!
Хотя диалог был вне описанных законом рамок приличия в эфире, диспетчер разрешил садиться на любой полосе или на газоне по выбору пилота, и обещал задержать в воздухе прочие рейсы, хоть бы и международные. Также он вызвал бригады помощи - пожарных, врачей и чуть ли не укротителей змей. Однако, на такой уникальный случай заготовленного протокола и тренировки не нашлось.
Касаясь штурвала кончиками пальцев, под шепот пассажира в микрофон "Только не шевелись!", Брюс успешно приземлился.
Словно почувствовав остановку, змея соскользнула с его колен и выглянула в некую воздухообменную трубу на дне салона, с выходом наружу (увы, термин сейчас не воспроизведу). Видимо, через нее и залезла на остановке. Увидев встречающую делегацию, змея смутилась и вернулась в салон. За час ее так и не удалось извлечь, она только забилась в багажный сегмент, в хвосте самолета.
В итоге Брюс с пассажиром решили лететь дальше вместе с ней, заткнув багажник насколько получилось и прихватив у спасателей одеяло, которое можно пытаться накинуть на змею, если она выйдет погулять.
Пассажир долетел до своего аэропорта и сошел, но змея так и не вышла из укрытия. Следующий перегон Брюс летел в одиночку, и сразу после посадки змея обошла препятствия, скользнула по полу салона, добралась до трубы и стрелой вылетела из самолета.
А мораль такова - на стоянке все люки должны быть задраены и окна закрыты, даже если на улице жарко.
Пока мы ехали к лесной просеке, ставшей городским аэропортом на 4 самолета (2 борта - Брюсовой компании, 2 частных), Брюс рассказал, что давно не встречал русских - уже несколько лет не заезжали.
С нами ехала канадка Сэм, молодая сотрудница хостела, и оказалось, что канадских туристов среди бэкпэкеров на порядок больше, чем американских. Хотя население распределено наоборот.
- Пристегните основной ремень, и второй. Он нужен для взлета, посадки и падения. Нет, не надо его сейчас так туго затягивать, я скажу, когда мы будем падать! ,)
Полет с таким пилотом оказался приключением - совсем бесплатно, для развлечения, в него были включены такие виражи и падения, что дух захватывало. А мы в попытках удержаться захватывали всё, до чего смогли дотянуться. Надеюсь, что фото- и видеозаписи передадут наши эмоции при полете - смесь восторга и паники ,)
Наконец мы долетели до острова, и со словами "ой ё!" Брюс неприметно выключил мотор. Мы стали планировать вниз на пляж.
- А вот теперь пора затягивать ремни, ребята!
Только мы судорожно привязались, он включил мотор и мягко приземлился на широченный длинный и почти горизонтальный песчаный пляж, еще влажный после отлива и плотный, как бетон. На таком песке следы бегущих пяток и катящегося самолета остаются лишь поверхностным напоминанием о прошедших сегодня событиях. А граффити на пляже обычно рисуют толстой палкой с немалым усилием. И потом ночной прилив зальет сотню метров максимальной ширины пляжа, разровняв аэродром для следующего дня.
Рядом с местом остановки самолета, на пригорке над пляжем, стоит тент кухни. Вглубь леса, к палаткам, ведёт тропинка. Как кухня, так и дорожки, обвешаны и утыканы фонарями на солнечных батарейках - в любое время суток возможно сориентироваться не тоьлко на ощупь.
- Тут у нас палатки, там туалет, а здесь кухонный шатер. Плита газовая, разжигать дикий огонь в национальном парке нельзя. Но если вы захотите устроить костер, я совершенно случайно сегодня распилил сухое дерево, упавшее поперек тропы, эти дрова лежат тут .) Можете выкопать яму на пляже и сделать там костер, но не слишком поздно - море прийдет и его потушит. Кстати, вечером поднимайте вещи, каяки и шины на пригорок. Иначе утром будете покупать новые.
Приехавшим до нас ребятам, взявшимся отвечать за ужин, Брюс передал привезенную с нами заготовку для похлебки на ужин и описал рецепт.
Они перепуганно спросили его, как можно избежать укуса при борьбе со змеёй.
- Тут национальный парк, и все защищено законом - песок, колючки и змеи. Их нельзя убивать. Лучше всего это можно сделать веслом от каяка. А в чем дело?
Ребята рассказали, что под днищем выбранной ими палатки кто-то есть, и этот кто-то длинный и не намерен уходить после тычков. И им страшно.
С помощью специалиста монстр был изгнан, и оказался (и)гуаной - большой лесной ящерицей, около метра длиной с хвостом. Потом, уже вернув нас на большую землю, Брюс рассказал о ней коллеге.
- Вчера под палаткой снова ночевала игуана. Похоже, она решила жить около лагеря. Хорошо - будет меньше крыс и прочей нечисти!
Отдыхающим же поступил совет: "В любое время, когда вы не входите в палатку и не выходите из неё, застёгивайте двери на все змейки!" За этим последовала обзорная экскурсия по пляжу - видимо такими Брюс занимался предыдущие 5 лет.
Мы посмотрели крабов, живущих в песке и копающих характерные норки "с катышками" - перед дыркой в песке разбросаны маленькие аккуратные шарики песка. Иногда дырочки и шарики значительно крупнее...
- Другая порода крабов побольше ищет первых и охотится на них, залезая в норы. Не волнуйтесь за них, такова природа. И под ногами их у вас миллионы.
Достав из песка одного из крабов, Брюс неожиданно закинул его на голову Сэм - чтобы продемонстрировать, как тот закапывается и крепко держится. Сэм так и не смогла его достать, но Брюс ловко вытащил краба и сказал, что дремать на песчаном пляже надо очень остроржно и чутко. Крабов пять - и уже придется стричься наголо.
Затем он положил краба на песок, и тот застыл как статуя и прикинулся камнем. Брюс щелкнул его по панцирю, и краб за пару секунд исчез под песком, окапываясь всеми конечностями сразу.
Так мы дошли до камней с устрицами. Нам раздали специальные толстые ножи для вскрытия устричных ракушек - это скорее долото, чем столовый прибор - и мы полакомились свежей морской едой. Только что бывший живым склизкий моллюск со вкусом неопознанной, но знакомой, рыбы оказался необычным, но приятным деликатесом - даже на катин вкус, при всем ее отношении к гадам ползучим, летучим и плавучим ,)
Увы, мы в итоге их недоели (отвлеклись и не вернулись), хотим еще ,)
Как оказалось, в ресторанах такие дикие устрицы весьма дороги. Обычно подают другую породу, выращиваемую на ферме - они крупнее, но безвкуснее, поэтому их и заливают лимонами, уксусами и прочими соусами.
Тем временем в залив приплыла семья дельфинов (полдюжины зверей, включая пару детишек и их маму). Катя и другие отдыхающие поплыли их рассмотреть (и подобрались метров на десять), я фотографировал с берега, а Брюс ушел к лагерю и пригнал плоскодонный каяк - на нем можно подплыть еще ближе. Позже один из соседей по лагерю плавал фотографировать дельфинов с расстояния пары метров от каяка.
А в этот раз каяк достался мне, и после ухода дельфинов я отвел его к берегу и занялся каяк-сёрфингом в вечных волнах океана на восточном побережье. С некоторого раза стало получаться, причем каяк оказался удивительно устойчив в прибое. По сути он является серф-доской с углублением для сидения. На нем можно ездить как стоя, так и с веслами, сидя на коленях или на попе. Это все очень разные способы из-за разной балансировки. Я много раз думал, что уж сейчас перевернусь, но реально это удалось сделать всего пару раз - за что получил немало синяков от доски, весел и близкого песчаного дна. И все равно мне это понравилось - и как спортивная нагрузка, чтобы на веслах прорваться через метровые волны от берега на глубину, и победное ощущение, когда удается так словить волну, что на ее гребне летишь и летишь до самой мели и берега - метров 30 подряд без единого гребка!
Для девушек Брюс провел фотосессии (на их фотоаппараты) с разными фантазиями в стиле "Я в бикини на крыле самолета", и это оказалось весьма увлекательным мероприятием. По ходу рассказал историю о том, как с одной туристкой снимали "порносессию" - хрупкая девушка надевает его большую пилотскую рубашку так, что иной одежды не видно, и всячески обнимает самолет. Та девушка заявила, что раз она бегает в брюсовой рубахе, то он должен лететь домой в ее миниатюрном топе. Так и сделали. При посадке в городе все свидетели рухнули наземь, когда эта пара выбралась из самолета! ,)
Пока мы развлекались, сверху покружился и улетел еще один самолет. Брюс рассказал, что это тоже его самолет, но приземляться на пляже он не может - там выдвижные шасси, и механизмы быстро изнашиваются при контакте с песком. Собственно, даже при входе в его основной самолет следует потоптаться в тазике с водой, чтобы смыть песок и пыль с обуви.
С началом прилива Брюс и Сэм улетели, и весь остров остался предоставлен нам, молодой паре англичан и молодому человеку из Франции, который оказался "поваром по шоколаду". Не кондитером, а именно так - например, он делал мясные блюда и фуа-гра с шоколадными подливками и т.п. Под этим флагом теперь ездит по миру, работая в разных ресторанах и живя на курортах. Сладкая жизнь со всех сторон! ,)
Технически, на острове есть еще пара человек - это волонтеры, поддерживающие маяк-музей и метеостанцию при нем. Оборудование автоматизировано, но территория и здания требуют хозяйской руки. При необходимости их можно попросить о помощи или связаться через их рацию с большой землей, ещё можно зайти на экскурсию в маяк, но так они с туристами сами не пересекаются.
Ночью начался дождь, оказавшийся ливнем. Собравшись под тентом готовить ужин, мы несколько раз сливали воду с крыши в разные стороны, на обувь для промывки от песка, на ложки и тарелки... потом остатков воды над нами хватило, чтобы помыть всю посуду. В одно из затиший ливня мы все перебежали в свои выбранные палатки, благо солнечные фонарики указывали нам тропу, словно маячки в аэропорте. Правда, взлетно-посадочные полосы обычно не такие извилистые, и поперёк них не висят массивные ветки! ;)
На следующее утро почти все встали незадолго до рассвета и разошлись по острову. Я ходил к маяку снимать рассвет и спустился на дальний пляж, где почти в реальном времени наблюдал затопление приливом многочисленных островков в дельте реки, впадающей в океан. Поздним утром это единый широкий водоем, а днем и ранним утром - десятки ручьев и проливов! На тропах я видел следы динго и кенгуру, но с ними самими так и не столкнулся.
Однако большую часть времени мы провели в больших волнах на пляже прямо напротив лагеря. Как известно, название "Тихий Океан" ошибочно, и постоянные сёрфы Австралии (включая именованные "постоянные" волны, доступные круглый год), тому подтверждение.
Мы прыгали в волнах и покоряли их на каяке. Но неожиданнее всего оказалось, что плавание с гигантским спасательным кругом - тракторной шиной - это тоже очень веселое и разнообразное занятие. Можно расслабленно лежать в дырке шины, раскидав по ней конечности, и болтаясь на волнах или окунаясь в их гребни - и это тоже очень устойчивая против переворачиваний конструкция. Можно плавать, можно сцепиться и качаться на волнах вдвоем... много что можно! ,)
На будущее, мы рекомендуем провести на острове более одной ночи. Там очень много интересных занятий, и за сутки мы не успели ими насладиться, и не все даже распробовали. Например, увы, мы так и не распаковали наше снаряжение для снорклинга и не посмотрели "речной риф", живущий в дельте другой реки, ограничивающей остров.
На обратном пути Брюс приземлился на другой пляж по дороге к городу. Там катал туристов ЛАРК - автобус-амфибия. Мы поприветствовали их, а они направили нас на опушку, где паслась пара кенгуру. Катя ушла их фотографировать, и подошла ближе, чем удается многим людям - метра на три от них.
Ей несколько помогло то, что оставшийся со мной позади Брюс посоветовал идти зигзагами, а не прямо - делая вид, что эти кенгуры тебя не интересуют. Еще он посвистывал им так, что они вставали, замирали и прислушивались.
- This should help her a better shot. (пауза) Helped me too - makes them a better target (изображает руками стрельбу из винтовки).
В фермерском прошлом Брюс, как и многие его коллеги, много лет отстреливал кенгуру как вредителей на пастбищах. Слишком быстро плодятся. И, говорит, в вертикальную мишень стрелять одно удовольствие - куда-нибудь попадешь наверняка. Может быть это неспортивно, но им отстрел был нужен не для развлечения, а для работы - так что важна эффективность.
Спрашиваю
- Как, хотя бы мясо в дело шло?
- Нет, там и бросали. Я не раз снимал их шкуры, и всегда мясо было пропитано червяками и прочими паразитами. Кто такое купит? Ни разу не ел кенгуру, хотя тысячи раз мог!..
А теперь все обернулось наоборот - ферма и оружие в прошлом, вредители стали приманкой для туристов... Но опыт их выслеживания и заворожения остался весьма полезен.
Наснимавшись кенгуру, мы взлетели и вскоре Брюс на машине отвез нас в город, прямо в гостиницу. Надеялся еще с нами пообщаться, приглашал на ужин к себе после того, как мы вернемся с круиза на Леди Масгрейв. Увы, после этого у нас был цейтнот - но мы вместе позавтракали перед нашим отъездом ,)
--
Говорят, планируется повышение цены тура до 200уе. У "конкурирующих" гостиниц он уже продается за 140. Вероятно, по такой цене мы бы не поехали - и зря! Даже так, оно бы того стоило!
Многие "организованные" экскурсии с подобной ценой имеют куда меньше value for money... Собственно, на наш взгляд, у Кастэвэя этот показатель - лучший за все наши поездки, и с большим запасом, которого хватит и на новую цену! Пара получасовых полетов с аэробатикой сама обойдется долларов в 200 ,)
Короче говоря, мы настоятельно советуем нашим возможным последователям поселиться в Кул Бананасах в городе Агнес Вотер/1770 и, в особенности, слетать на несколько ночей на Мидл Айленд.
Неделю ночевки на острове Леди Масгрейв в конце января тоже советуем (в отличие от дневного тура туда же) - но это другая история.
--
Sincerely yours,
Jim Klimov
scribbled on my mobile,
sorry for any typos
Комментариев нет:
Отправить комментарий