Индонезийцы - народ опрятный, так что даже и вопроса не ставилось о том, не хотим ли мы в душ после непростой поездки. Лео просто сообщил, что в месте ожидания стоит трактир его знакомой, и его гости ходят к ней в душ. Не знаю, насколько противоречило религии и традициям то, что мы отправились туда вместе - но Катя не собиралась поскользнуться на мокром кафеле в одиночку.
Душ оказался без крана - механизм на стене смонтирован, но ручек не было. Не помогли даже плоскогубцы в моем Викториноксе - воды в трубе тоже не оказалось. Я оделся и вышел искать хозяйку. Мой вопрос про отсутствие воды в душе её не удивил: "Конечно там нет воды, он же не работает! Ну ведь там есть бочка и ковшик!"
В лучших традициях региона, мыться пришлось отстоянной холодной водой, набранной из облицованной кафелем бетонной бочки в углу помещения. Как я уже писал, в такой ёмкости стоит вода и плавает ковшик для мытья, стирки и смыва туалета. Как оказалось, кран для наполнения бочки работает, так что сидя на корточках можно мыться под ним в холодной воде. Вешалок тоже не оказалось, или их было недостаточно и для одного комплекта походной одежды, так что мы совсем не зря зашли туда вдвоем ,)
Так или иначе, мы отмылись и выгрузили вещи из машины Лео, получили от хозяйки по газировке, и уселись наблюдать за портом и разгрузкой кораблей. Поговорили с Лео о зарплатах, около 2-3 млн рупий в месяц, как бывает у носильщиков серы в горах - это хорошо. За пару дней тура и автобус мы заплатили больше четырех миллионов, но на кусочки от них будут кормиться десятки людей.
Вскоре мы увидели вереницу автобусов, съезжающих на пристань из металлического чрева, а у Лео зазвенел телефон. "Кондуктор отчитался, что они прибыли на этот берег и спрашивает, где и когда нас ловить?" Оказалось, тут нет предопределенных остановок, по крайней мере для такого длинного маршрута, места на который распроданы заранее.
Кондуктор принял нас как ценный груз и далее обязался сопровождать нас и обеспечивать сотовой связью с Эдди - водителем встречающей машины в Йогьякарте. Наши большие рюкзаки и чемодан сложили в багажное отделение, а малые рюкзачки с электронной мелочью, едой и документами поехали с нами. Кажется, для того, чтобы мы ехали вместе, какого-то одиночку согнали с самой задней пары кресел, где тот с удобством растянулся.
Вообще-то мы были на борту автобуса повышенной комфортности, хотя и деградирующего постепенно под воздействием индонезийской действительности, а именно шоссе с автобановыми скоростями и русскими выбоинами и иными "неровностями", чуть не сделавших всех нас отбивными. Здесь есть общественный транспорт для обычных граждан и реально комфортабельный для богатых нуворишей да иностранцев. Цена люксов раз в 5-10 выше, и рейсов значительно меньше, чем дешёвых, но они все равно вполне недорогие в масштабах нашего турне. Увы, они ездят по тем же дорогам, и возможно улучшенная подвеска не спасает...
В нашем полноразмерном автобусе-Мерседесе было 28 кресел, поставленных с большим интервалом в таком салоне, где стандартно сидит полсотни пассажиров. Кресла откидывались в почти горизонтальные кровати, притом не задевая коленей сидящих сзади соседей, а из-под сидений поднимались специальные подножки для голеней - прямоугольные подушки размером с сиденье стула. Правда, у кресел не было таких пижонских излишеств, как ремни безопасности, которые бы ЗДЕСЬ весьма пригодились. Зато тут были и кондиционер (полезный даже ночью), и туалет (рядом с которым, увы, мы и сидели).
На полу в коридоре лежал походый коврик-пенка, на котором спал человек - позже выяснилось, что так едут запасные водители. Потом мы еще обнаружили спящее тело на полочке-уступе для багажа позади наших кресел, среди всяких коробок, так что далеко откинуться мы не смогли и ехали полусидя. За время поездки мы не видели этого человека бодрствующим, даже на остановке для ужина.
Этот ужин был организован в придорожной столовой быстрого питания, и входил в цену билета на автобус. На парковке заведения стояли десятки автобусов, так что мы тщательно запомнили номер своего. Столовая была, подстать своей парковке, немаленьким заведением, по площади, наверное, как игровое поле на стадионе. И питание там действительно было быстрым - не заморачиваясь индивидуальной оплатой, клиенты проходили к столам а-ля шведским, хотя там сервировка блюд не отличалась разнообразием - суп, чай и несколько не исключающих друг друга компонентов второго. Несмотря на некоторую скудность выбора (а то Катя уж соскучилась по чему-нибудь не-пряному), еда была вполне качественной и сытной, и брать можно было "сколько влезет". В отличие от многих посетителей подобных буфетов, в том числе этого, мы хорошо знаем свои аппетиты и оставляем за собой пустые тарелки... Но все равно ломящийся от еды стол под напором толпы опустевал за минуту. Впрочем, таких столов было несколько, и "официанты" с тележками постоянно носились для пополнения запасов.
И к нашему удивлению, в этом индонезийском заведении не было вусмерть накурено, по крайней мере в одном крыле! Так что мы вполне приятно посидели на стульях, твёрдо стоящих на своих ножках и не старающихся из-под нас улететь.
Кормление нескольких автобусов, полных посетителей, было почти так же скоротечно, как молокососание китёнка - десяток минут, и готово, но полтонны еды перекачано в страждущие и голодные (недавно) желудки!
Посетив масштабные туалеты, которыми бы гордились многие крупные аэропорты, мы отправились искать автобус. Нашли мы его быстро, но похоже "эти руссо-туристы" были последними (не впервой!) и задерживали нервных водителей, которым, видимо, надо "держать график", сколь неадекватным ситуации он бы ни был. И все равно не оправдались наши надежды минимизировать посещение туалета в автобусе. Хотя... один раз, в целях ознакомления с загадочным миром, допустимо сделать и ЭТО.
Не могу сказать, как (и, главное, ЗАЧЕМ) санузел в автобусе был преобразован в соответствии с местными традициями гигиены, архитектуры и прочей культуры. То есть слив в нем, как и мытьё лица и ног, предлагался с помощью ковшика, плавающего в ёмкости с водой. Открытой ёмкости с водой. На дороге, где кочек и ям больше, чем плоских квадратных метров, а скоростной режим требует регистрации транспорта в авиационных ведомствах. Хотя, честности ради, следует отметить, что на дороге было немало длинных хороших отрезков. Зато то, что стоит между ними - ух!
Вода из ёмкости не только свисает с потолка санузла и хлюпает под ногами. Она стекает с каждого посетителя сего квадратного полуметра, как бы аккуратно он себя ни вёл и как бы крепко ни держался за жёсткие элементы конструкции. При посещении нельзя не прикоснуться ко всем четырем стенам и (при моем росте) к потолку. И будьте уверены, вода из контейнера для ковшика там уже побывала! Остается лишь надеяться, что только она... на удивление, "невыливайка" здешних унитазов действительно не выпускает своё содержимое.
Тем не менее, или на всякий случай, туалет был дезодорирован такой едкой штукой, с вроде как приятным ароматом, только в носу чесалось и глаза слезились. Поскольку мало кому удавалось плотно закрыть вырывающуюся дверь в прыгающем автобусе, наши места пахли аналогично.
Одна выбоина нам запомнилась надолго...
Пассажиры уже спали, убаюканные мерным подпрыгиванием автобуса на шоссейных ямах, складках и трещинах. Вдруг резкий удар выбил нас из сёдел и уронил - кого на пол, кого на соседей или вещи. Почти все сумки и коробки, лежавшие в полках над головами, оказались существенно ниже. Я упал относительно удачно, потянув лишь запястье. Катя основательно ударилась поясницей, что нас потом долго пугало - но вроде бы обошлось - и несколько дней болела ушибленная нога.
От обиды хотелось поколотить, или хотя бы накричать, на водителя, на тех кто планирует график скоростного проезда по таким дорогам в ночной тьме, и на тех кто должен был их построить, осветить или отремонтировать. Но на деле как мы, так и местные пассажиры, сидели тихо, зализывая раны и разминая ушибы. Некоторые бессильно плакали.
Несколько злорадно мы обнаружили, что и самому водителю досталось не меньше, хотя еще несколько минут он вёл автобус как ни в чём ни бывало, словно тут так и заведено гонять. ИМХО ему (или кондуктору) стоило бы после такого инцидента сразу убедиться, что все живы и здоровы. Или хотя бы принести извинения. Может быть они боялись появиться перед обиженными клиентами, или же вежливость да ОБЖ в цену билета и школьную программу не входят? Вскоре шофёр все же остановил машину и пулей промчался в туалет, перепрыгивая разбросанный багаж.
Выйдя через несколько минут покачиваясь, он растолкал коллегу, спавшего в униформе на коврике в хвосте автобуса там, где могли бы быть задние двери. Сам гонщик рухнул на коврик и до нашей утренней высадки стонал там и ворочался. В чём-то это нас позлорадовало - он поплатился! ,) Значит, ситуация была хотя бы не ординарная.
Всё же ехать на поезде, то есть по Катиному изначальному плану, было бы безопаснее и комфортнее. Жаль, что он не вписался в наше расписание - подходящие рейсы оказались совсем не в то время суток, а лишних дней не намечалось.
Не особенно выспавшиеся, но хотя бы живые, к рассвету мы приехали в (согласно знакам на домах и дорогах) окрестности Йогьякарты. Похоже, так называется не только город, но и область вокруг него. Еще час мы ехали то по полям, то по застроенным городским районам, гадая, где нас высадят - и не забудут ли. И где же запропастился мегаполис!?
Автобус несколько раз останавливался, как говорят американцы, "посередине Нигде" - около каких-то пыльных ларьков или нескольких домиков - и там выходили помятые дорогой пасcажиры. Наконец, на одной такой неожиданной остановке, часов в семь утра - было уже совсем светло - по салону прошёл кондуктор и позвал на выход Мистера Джима с супругой. Мы проснулись, быстро собрали из-под себя вещи, на которых сидели, и с облегчением нашли в багаже все наши крупные сумки. Передав нас гиду Эдди, автобус обдал нас облаком пыли и выхлопа, и умчался в неизвестность.
Формально у нас не было обязательств или предоплаченных услуг, связывающих нас с Эдди, так что мы могли к нему присмотреться, пока он нас встречал с автобуса и провожал в город. Он оказался лысеющим невысоким толстячком с усами и в очках, любителем весело похрюкать над пошлыми шутками, которые сам же иногда откалывал. Тем не менее, он неплохо вёл машину и хорошо говорил по-английски, так что за время дороги к гостинице мы решили продолжить наши путешествия около Йогьякарты с ним.
Но для начала, еле отбившись от его предложений сразу куда-нибудь отправиться, мы настояли на нескольких часах отдыха от поездки - у нас все болело и мы не выспались. Кроме того, заселение было лишь около полудня, так что мы хотели посидеть рядом с нашим ценным багажом, сложенным в шкафчик под лестницей.
Там был компьютер, так что мы смогли заняться переливанием фотографий, снятых за предыдущие интересные дни, на жесткий диск. Нам налили кофе и чай, и мы рассматривали зеленый оазис гостиничного внутреннего двора посреди каменного города, наблюдая проходящих мимо людей.
При нас выезжающий турист, которому "все равно через час на поезд" отказывался платить по завышенному счету, который оказался выше цены его интернет-резервации. Молодежь за кассой упорно не могла посчитать дни и ночи так же, как и он; менеджмент потолковее долго был недоступен. Наконец турист смекнул пригрозить плохими отзывами в интернете (благодаря всяким Фейсбукам кормятся многие посещенные нами гостиницы и туры), и вскоре ситуация разрешилась в его пользу.
Время пролетело незаметно, вскоре мы всё докопировали, дописали краткие отчеты в блог и заселились. В номере мы рухнули спать, потом выбрались в город, и сколько-нибудь детально осмотрели гостиницу и ее окрестности уже вечером.
Она оказалась прикольная, с рыбным прудом, искуственной скалой и целыми джунглями зелени во дворе, где летают большие красивые бабочки, но (как обнаружилось позже) по ночам пробегают упитанные крысы.
Снаружи стоял "Шум восточной ночи" - в нем переплетались песни муллы, объявления вокзала и дребезг поездов (мы планировали приехать в город и покинуть его поездом, так что гостиница выбиралась поближе к вокзалу), и низко взлетающие самолеты. В номере хорошая звукоизоляция, но дурной голос мулл, соревнующихся из разных частей города, достает и тут. Хочу заранее принести извинения возможным религиозно чувствительным читателям: я не против мусульманской культуры вообще, и считаю визуальное оформление тех немногих мечетей, в которые было дозволено заглянуть, весьма очаровательным - простым и красивым. Но молитвенные песнопения мулл режут мои уши. Христиане годами ставят мелодичность, а мусульмане видимо первыми придумали караоке, причем без музыки.
По городам Индонезии часто натыканы высокие вышки - с антеннами различной радиосвязи, а также работающие громоотводами. Тут они, похоже, оборудованы динамиками мечетей - чтобы ни один правоверный не пропустил час молитвы.
С нашего верхнего второго этажа видно целый квартал крыш одноэтажек. Много проводов смешиваются в паутину, иногда крыши соприкасающихся зданий разграничены стенками и колючей проволокой.
На узких городских улочках перед домами, таких как переулок с фасадом нашей гостиницы, часто вывешены клетки с грустными птицами - они сидят или прыгают, и выглядят красиво, но редко поют.
В нашей комнате оказался низкий дверной проем в туалет: что азиату хорошо, то невнимательному европейцу шишка на лбу. Источники воды были на любой вкус - и раковина, и душ, и краник для ног. На полу блестящий гладкий кафель. Это уже не первая гостиница, где после душа проскальзывают тапки и можно сломать ногу.
Запах ароматизатора валит с ног, от него слезится в глазах - похлеще того, в автобусе. Сначала мы грешили на рупор непонятной машинки на стене, и даже заткнули его бумагой. Но потом обнаружили в углу санитарной комнаты маленький пенопластовый шарик, источающий этот горько-кислый смрад слезоточивого газа с примесями восточных благовоний. Шарик немедленно отправился в мусорное ведро на улице, и даже крысы обходили его стороной.
По утрам нас ждал завтрак в номере (точнее, около его дверей, на столике с креслами на балконе-променаде), а в дни ранних отъездов - и в коробочке.
Всё же мы сюда приехали не в гостинице жить, а мир посмотреть...
--
Sincerely yours,
Jim Klimov
scribbled on my mobile,
sorry for any typos
Комментариев нет:
Отправить комментарий